江蘇金彭集團有限公司墨西哥首家品牌旗艦店
金彭集團副總裁、金彭國際產(chǎn)業(yè)平臺主牟靖（中）帶領(lǐng)團隊分析海外業(yè)務(wù)
吉麥新能源車業(yè)有限公司全自動焊接生產(chǎn)線
本報記者 蔣新會 李權(quán) 張雷
今年海外訂單同比增長超30%、每天平均發(fā)運8個集裝箱，全力沖刺全年全品類新能源產(chǎn)品海外銷售額超2億元目標……江蘇金彭集團有限公司（以下簡稱金彭）“出?！边~出了堅實步伐。
從0到2億，其背后是金彭多年來布局國際賽道、深耕國際市場，以更多突破性進展和標志性成果，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的努力和探索。揚帆出海、勇闖天下，金彭走出海外的第一步是哪兒？快速發(fā)展的原因是什么？未來發(fā)展趨勢如何？帶著這些問題，本報記者進行了采訪。
創(chuàng)業(yè)維艱
俗話說“萬事開頭難”“頭三腳難踢”，2015年金彭海外事業(yè)部從零起步，在集團董事長鹿守光的帶領(lǐng)下，大家同舟共濟、逢山開路、遇水架橋，夜以繼日努力工作，一個具有高度凝聚力、戰(zhàn)斗力的高效率團隊始見雛形。
由于集團員工牟靖業(yè)績出色，鹿守光對她非常信任。2017年，牟靖從金彭電三產(chǎn)業(yè)平臺調(diào)至海外事業(yè)部。
“記得剛來的時候，部門只有3個員工，我也缺乏從事國際貿(mào)易的經(jīng)驗，心里一直打‘退場鼓’，總是反問自己到底能干好嗎？”牟靖當時向董事長提出了3個條件，要有獨立的研發(fā)、獨立的公司運作、獨立的采購?！岸麻L很爽快地答應(yīng)了，說這個部門全權(quán)由我負責?！蹦簿笇Υ擞洃洩q新，經(jīng)過不斷歷練，現(xiàn)在的牟靖已成為金彭集團副總裁、金彭國際產(chǎn)業(yè)平臺主。
在牟靖看來，金彭國際產(chǎn)業(yè)平臺之所以能取得成功，關(guān)鍵就是兩個字：信任。
2017年至2018年，牟靖3次到印度開拓市場。經(jīng)過深思熟慮，牟靖果斷把這個方向的業(yè)務(wù)停掉了?！爱敃r集團已經(jīng)啟動了對印度一家企業(yè)的收購方案，我們從市場和客戶的角度經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)要收購的公司團隊出現(xiàn)了問題，印度也不是金彭在那個階段要進入和發(fā)展的市場。我們建議停止印度市場開拓，董事長非常支持我們的想法?！蹦簿感χf，“有了董事長的信任和支持，我們果斷轉(zhuǎn)方向開拓歐洲市場，現(xiàn)在看來這一步非常正確?！?/p>
從2018年正式注冊金易順進出口貿(mào)易（徐州）有限公司，到海外首個“橋頭堡”建在土耳其，再到海外首家全品類旗艦店落地羅馬尼亞，金彭一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打，開拓海外市場。
但“出海”發(fā)展之路并非一帆風順，2020年到2022年，疫情的出現(xiàn)、海運價格大幅上漲等不利因素導(dǎo)致金彭海外業(yè)務(wù)幾乎為零?！耙蚕脒^要放棄，但覺得不能辜負董事長的信任和幾十名員工的支持。為了同心協(xié)力渡過難關(guān)，當時有員工主動去工地找裝門窗、干外加工的活，自掏腰包繳納社會保險……”回憶過往，牟靖很是感動。
2023年，金彭國際產(chǎn)業(yè)平臺基于沉淀出的優(yōu)秀團隊、線上獲客渠道、忠實客戶等，開拓了更多優(yōu)質(zhì)渠道，海外業(yè)務(wù)大幅度增長。當年出口近70個國家，全球產(chǎn)品及品牌代理商超過20000家，海外銷售額超1億元，同比增長率穩(wěn)步提升30%。牟靖說：“在海外市場競爭上，金彭一直在規(guī)避低價值的行業(yè)內(nèi)卷。對于一些紅海市場和低附加值的市場及產(chǎn)品我們會仔細甄別，將有限的資源聚焦到局部區(qū)域，建立強大的‘根據(jù)地’，并不斷深耕，在樹立品牌、口碑和用戶的基礎(chǔ)上，再利用‘根據(jù)地’不斷向周邊國家擴展?！?/p>
2019年5月，金彭首批通過EEC歐盟認證的226輛整車成功交付德國市場。作為全球交通工具法規(guī)最嚴苛的市場之一，金彭旗下產(chǎn)品一次性通過了EEC認證?！俺隹跉W盟的產(chǎn)品認證測試累計有24項。目前金彭已經(jīng)具備在廠內(nèi)完成23項測試的能力，自主檢測率近96%。產(chǎn)品檢測效率與成本控制都能達到最優(yōu)化?！苯鹋硇履茉串a(chǎn)業(yè)平臺海外事業(yè)部總經(jīng)理李志剛介紹，金彭將自身定義為一個用戶型企業(yè)，通過技術(shù)與人才的內(nèi)驅(qū)動，深入全球出行場景的研究，深度做好全球市場的需求分析、產(chǎn)品研發(fā)和售后服務(wù)。
2024年，金彭國際平臺內(nèi)部組織和外部市場在快速成長、裂變。產(chǎn)品遠銷逾百個國家和地區(qū)，覆蓋集團全品類產(chǎn)業(yè)鏈，進入倍增式發(fā)展階段。“今年計劃海外銷售額2.5億元，到2025年，實現(xiàn)海外銷售額5億元。”談到發(fā)展計劃，牟靖信心滿滿。
對于深入拓展海外版圖，牟靖有著獨到的見解：“一時爆紅的市場往往不乏新鮮獵奇的需求，不同國家生活環(huán)境、文化習俗不盡相同，只有將產(chǎn)品熱銷的商機當成企業(yè)革新的契機，積極把握需求變化，不斷推陳出新、降本增效，才能把優(yōu)勢做強。此外，金彭還要加快建設(shè)海外市場和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為品牌拓展全球市場提供渠道支撐，通過‘降維’把短板補齊?！苯酉聛?，金彭將啟動海外品牌的全域打造，規(guī)劃在未來2—3年內(nèi)布局海外公司，以支撐金彭全球化業(yè)務(wù)拓展的戰(zhàn)略。
九個輪子
擁有15家生產(chǎn)基地、近萬名員工；打造“九個輪子（二輪、三輪、四輪）”全品類產(chǎn)業(yè)鏈；擁有龐大的供應(yīng)鏈體系，全車80%的零部件完全自主生產(chǎn)……從2004年創(chuàng)立至今，20年來，金彭堅守以“成為全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”為企業(yè)愿景，堅持“用科技創(chuàng)造美好出行 以創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)成長”的企業(yè)使命，走“專精特新”發(fā)展之路，逐漸成長為一家專注于新能源汽車、低速電動汽車、電動三輪車、電動自行車、物流快遞車等研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，走在新能源輕型綠色交通工具研發(fā)制造的前列。
近日，記者來到金彭徐州生產(chǎn)基地占地282畝的5G智能工廠，生產(chǎn)現(xiàn)場熱火朝天，立體化的生產(chǎn)線持續(xù)運轉(zhuǎn)?？罩械牡醣蹖④嚰?、外殼等零部件運送到每個工位，工人們熟練組裝完成后，車輛會輸送到下一個環(huán)節(jié)進行檢測。目前，結(jié)構(gòu)車間、焊裝車間、涂裝車間、整車裝備四個車間的“沖壓、焊裝、涂裝、總裝”四個生產(chǎn)工藝全部實現(xiàn)自動化。結(jié)構(gòu)車間內(nèi)，自動化下料、激光下料，從一個標準的鋼管變成完整的結(jié)構(gòu)只需要4分鐘的時間，在彎管區(qū)，只要將數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦，即可自動生成彎管，一人多機大大提高了生產(chǎn)效率。焊接車間全部由機器人進行自動化操作，焊接后通過空中物流進入總裝車間。
金彭國際平臺國際市場中心副總經(jīng)理李洪強介紹，借助跨境電商及海外門店與客戶直接交流，金彭時刻關(guān)注市場動向，積極把握市場需求變化，同時在產(chǎn)品上持續(xù)創(chuàng)新，提升性價比與競爭力。
值得一提的是金彭低速電動汽車OBD系統(tǒng)?！癘BD系統(tǒng)的功能非常強大，它能幫助車主和維修人員快速定位故障，并提供準確的故障診斷信息，類似于飛機上的‘黑匣子’。”李洪強說，“只有產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)水平領(lǐng)先，才能在激烈的國際競爭中站穩(wěn)腳跟。”對此，金彭不斷投入巨資進行技術(shù)研發(fā)，在動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等方面取得了重大突破，累計獲得500余項專利。
金彭還十分關(guān)注全球用戶對短途出行的差異化需求，在全品類新能源車輛矩陣的基礎(chǔ)上，推出遮雨棚、儲物箱、智能化組件、藍牙APP解鎖等創(chuàng)新實用的功能，讓產(chǎn)品更加貼近用戶生活。
如今，金彭在歐洲、美洲、亞太、中東、東南亞、非洲都構(gòu)建了渠道網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系，產(chǎn)品進駐門店逾千家。“唯有持續(xù)不斷創(chuàng)新，才能帶來源源不斷的發(fā)展動力?；谠谥悄芑夹g(shù)、制造成本、政策導(dǎo)向等方面的巨大優(yōu)勢，集團海外業(yè)務(wù)發(fā)展前景可觀?！崩詈閺姳硎荆叭ツ陥F隊有50多個人，今年預(yù)計擴充到100多人。我們著力打造產(chǎn)品全序平臺化，鼓勵創(chuàng)新，不管是發(fā)明專利、實用新型專利還是外觀設(shè)計專利，都有很好的激勵機制，每一個平臺事業(yè)部都有自己的專利墻?！?/p>
走紅海外
“快看，這就是短視頻里爆火的中國‘三蹦子’，終于讓我給找到啦！”在第135屆廣交會的新能源汽車及智慧出行展區(qū)，哥倫比亞采購商托馬拉看到金彭展位上的電動貨運三輪車后，拉著同伴快步走上前來，邊試駕邊與金彭業(yè)務(wù)員熱切交流著。
繼國產(chǎn)電動汽車風靡一時后，中國的“三蹦子”也在網(wǎng)絡(luò)上嶄露頭角——它既能載人又能運貨，只需輕輕一擰把手、一踩電門即可啟動。不僅機動靈活，而且結(jié)實耐用，迅速成為許多外國朋友眼中的時尚寵兒。在第135屆廣交會上，眾多境外采購商紛紛慕名前來，推動中國相關(guān)企業(yè)的訂單量顯著增長。
“在廣交會上，境外采購商對我們的電動三輪車非常感興趣，公司也收到了來自德國、芬蘭等多個國家采購商的訂單。”金彭國際平臺國際銷售中心總經(jīng)理鹿純告訴記者，公司針對多樣化的市場需求，創(chuàng)新推出了兩款新型產(chǎn)品。其中，一款小型貨運三輪車，非常適合在歐洲國家狹窄的道路上行駛，該產(chǎn)品已順利通過歐盟EEC認證，受到了眾多采購商的青睞。另一款重達500公斤的電動貨運三輪車，特別適用于南美、非洲等地區(qū)的大型農(nóng)場，其續(xù)航能力可達100公里。
鹿純認為，甄別發(fā)展?jié)摿τ邢薜膮^(qū)域?qū)τ谶x擇投資地區(qū)來說更為關(guān)鍵，金彭在長期的海外業(yè)務(wù)拓展中也遵循了這一策略。金彭在歐美等高端市場所取得的顯著成就，不僅展現(xiàn)了其深遠的市場洞察力，還為同行業(yè)高質(zhì)量國際化發(fā)展樹立了典范和行業(yè)標準。鹿純說：“新一輪的海外競爭一定是品牌與品質(zhì)的競爭，考驗著企業(yè)參與海外競爭的持久能力?！?/p>
不是貨車買不起，而是“三蹦子”更有性價比。“從本質(zhì)來說，電動三輪車在海外受歡迎，反映我國出口結(jié)構(gòu)的多元化與細分產(chǎn)品對海外市場的加速拓展。今年我國主要貿(mào)易伙伴需求恢復(fù)性增長，我國外貿(mào)持續(xù)回暖向好，當前正是加速制造出海的良機?！甭辜儽硎荆隹诮Y(jié)構(gòu)的多元化和國際需求的多樣化，為國內(nèi)制造企業(yè)提供了更多的思路。根據(jù)金彭自身的實際情況，除了“高大上”的追求，立足細分領(lǐng)域的需求，打造兼具“小快靈”“性價比”“實用性”的爆款產(chǎn)品，同樣能夠獲得全世界消費者的青睞。
未來已來
近日，記者在金彭電三產(chǎn)業(yè)平臺生產(chǎn)車間看到，工作人員正在流水線上忙著組裝生產(chǎn)新式的電動三輪車。在成品車輛存放區(qū)域，嶄新的低速電動汽車和電動三輪車整齊排列，等待集裝箱裝車后統(tǒng)一發(fā)往歐洲。
“我們可以為客戶進行定制化生產(chǎn)，通過生產(chǎn)進度看板系統(tǒng)，實時查看生產(chǎn)進度，從而高質(zhì)高效完成交付?！苯鹋韲H平臺國際履約中心副總經(jīng)理趙海永說，目前，乘用類產(chǎn)品和貨運類產(chǎn)品比較受歡迎，每天平均要走8個集裝箱，高峰時每天要裝20個集裝箱。
趙海永介紹，今年以來，金彭銷往海外市場的新能源產(chǎn)品數(shù)量同比增長超30%。從海外訂單分布情況來看，金彭60%的訂單來自歐美，40%的訂單來自亞非地區(qū)。從訂單產(chǎn)品類型上看，非洲市場對于客運類貨運類車輛匹配度較高，歐美市場對于低速電動車及貨運車需求量較大，一些國家的道路比較適合微小型車輛，行駛更方便快捷，受到當?shù)赜脩粝矏邸?/p>
今年3月31日，金彭集團首家海外旗艦店在羅馬尼亞的奧拉迪亞市盛大開業(yè)?！澳軌蜃鳛槿蚴准胰奉惤鹋懋a(chǎn)品的經(jīng)銷商感到十分激動！”羅馬尼亞金彭旗艦店投資人Doru表示，經(jīng)過多年的行業(yè)研究，最終選擇金彭品牌，金彭集團有著極具性價比的產(chǎn)品，相信在未來金彭的產(chǎn)品能夠覆蓋羅馬尼亞的任何一個角落。
8月20日，趙海永準備乘坐凌晨的飛機，前往羅馬尼亞和當?shù)赝聲?，把金彭在羅馬尼亞的售后庫搭建起來，屆時將是金彭國際產(chǎn)業(yè)平臺“出?！钡挠忠焕锍瘫?/p>
記者了解到，目前金彭集團已經(jīng)在土耳其、羅馬尼亞、緬甸、墨西哥、美國、印尼等國家開設(shè)辦事處，接下來將多方面考察，計劃建立海外工廠。
下一步，金彭將錨定加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，踐行和深耕外貿(mào)出口戰(zhàn)略，繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，利用強大的品牌實力與嚴格的質(zhì)量管理，高質(zhì)量開拓海外市場，在打造“成為全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”企業(yè)愿景的沉淀中，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)升級，為全球消費者提供更加優(yōu)質(zhì)、更加智能的新能源低速電動車產(chǎn)品，為新能源汽車全球化發(fā)展貢獻中國智造力量。
